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자율주행 59

🚗Cruise(크루즈) : 유료 로보택시 서비스 시작!

Cruise(크루즈)가 캘리포니아 샌프란시스코에서 일반 고객을 대상으로 유료 로보택시 서비스 제공을 시작 한다고 해요. 🍳무슨 소식이야? 6월 첫 째주 크루즈는 '완전 자율주행 로보택시'의 유료 서비스 제공을 위한 최종 허가권을 취득 했는데요. 이제 드디어 일반 고객을 대상으로 '유료' 서비스 운영을 시작한다고 해요 : 유료 서비스는 밤 10시 ~ 아침 6시 까지만 운영 할 수 있다고 해요. 물론 지정된 지역 내에서만 이용 가능한데요. 시간/지역 제한은 확장을 위한 통과 단계라고 해요. 규제기관과 크루즈 모두 어느 정도 안정적으로 운영되는지 지켜볼 필요가 있으니까요. ○○테크스낵을 이메일로 편하게 받아보고싶다면?! : 💨테크스낵 뉴스레터 구독하기!

🚚Gatik(개틱) : 자율주행트럭 샘스클럽으로 물건 옮겨요!

자율주행트럭 영역에서 상대적으로 덜 알려진 Gatik(개틱)이 Georgia-Pacific과 의미 있는 파트너쉽을 발표 했음. 🍳무슨 소식이야? Georgia-Pacific이 제조하는 화장지 등 종이 기반 제품들을 자율주행트럭을 활용해 Sam’s Club(샘스클럽) 매장 까지 운송 하는 것이 두 회사 파트너쉽의 핵심이라고 : 34 locations :올해 7월 부터 시작될 이번 파트너쉽은 Dallas-Fort Worth 지역에 있는 34개의 샘스클럽 매장을 대상으로 하고 있다고 함 24/7 : 하루 24시간 / 일주일 내내 자율주행트럭이 운행될 예정이라고. 대형 트럭인 Class 8 semi-trucks이 아니라 조금 더 작은 Class 6 box trucks을 이용 한다는 것이 개틱과 다른 자율주행트럭..

😥Pony.ai : 자율주행 테스트 자격 박탈이요....

캘리포니아차량관리국(DMV)가 Pony.ai의 자율주행 테스트 관련 자격을 박탈 했다고 함. 🍳무슨 소식이야? 캘리포니아에서 Pony.ai는 안전 운전자를 동승한 상태에서 로보택시 테스트 운행을 할 수 있었음. DMV에게 관련 허가권을 받았기 때문인데, 이번에 DMV가 해당 허가권을 박탈 했다고 : Check-less : 동승하는 안전 운전자들의 운전 기록을 체크하지 않았다는 것이 허가권 박탈 사유라고 함 Critical : DMV says, 테스트 운행이라고 하지만 안전이 그 무엇보다 중요한 만큼 안전 운전자들의 운전 기록을 체크 하는 것은 상당히 중요한 사안이라고 함 71s : 캘리포니아에서 Pony.ai는 41대의 자율주행 차량과 71명의 안전 운전자가 테스트 가능 리소스로 등록되어있다고. 일단 P..

🚘Waymo(웨이모) : 피닉스 시내로 로보택시 확장!

Waymo(웨이모)가 피닉스 시내까지 로보택시 운행 지역을 확장 한다고 함. 🍳무슨 소식이야? 피닉스 시내에서도 사람이 동승하지 않은 '완전'자율주행 로보택시를 운영할 계획이라고 : 웨이모의 5세대 자율주행 솔루션이 탑재된 Jaguar I-PACEs 차량이 시내에서 운행될 예정이라고 함 일단 웨이모 직원들만 이용 할 수 있을 예정이라고 이외에도 공항에서의 운행 계획도 밝혔는데 : Phoenix Sky Harbor International Airport에서 안전 운전자가 동승한 웨이모의 로보택시가 운행될 예정이라고 함 24/7일 동안 운행 되며, Uber(우버) / Lyft(리프트) 같이 승차 호출 서비스 사용량이 많은 44th Street PHX Sky 기차역 근처에서 운행될 예정이라고. ○○테크스낵을 ..

🚘Argo AI(아르고 AI) : 마이애미 / 오스틴에서 완전자율주행 테스트!

자율주행자동차 개발 스타트업 Argo AI(아르고 AI)가 미국 마이애미 / 오스틴 지역에서 사람이 동승하지 않은 완전자율주행 운행 테스트를 시작 했다고 함. 🍳무슨 소식이야? 아르고 AI는 Ford(포드)와 Volkswagen(폭스바겐 그룹)을 대주주로 두고 있음. 완전자율주행 테스트 운행 시작은 아르고 AI에게 상당히 의미 있는 일이라고 할 수 있는데 : Waymo(웨이모) / Cruise(크루즈) 등 유명 자율주행 회사들이 샌프란시스코에 집중하는 것과 달리 아르고 AI는 마이애미 / 오스틴에서 자율주행 자동차 개발에 속도를 내고 있음. 상대적으로 덜 엄격한 규제와 자율주행 개발에 필요한 테크 인력들이 풍부하다는 것이 주요 이유라고 마이애미 / 오스틴 지역에서의 테스트 운행은 일단 아르고 AI 직원들..

🚕미국 도로교통안전국 : 자율주행 전용 표준 기준 업데이트!

미국의 도로교통안전국(NHTSA)이 연방 자동차 안전 표준을 업데이트 했음. 주목해야 할 부분은 처음으로 자율주행 관련 사항이 업데이트 되었다는 것. 🍳무슨소식이야? 자율주행용 자동차 제조를 위한 사항이 업데이트 되었다는 것 인데 운전자 관련 '장치'들이 없는 자동차를 만들 수 있도록 허가 한다는 것이 핵심 : 이번 업데이트로 운전대 / 페달 등 운전자와 관련된 요소 없는 자동차 제조가 가능해 질 전망이라고 함 But..but 차량 제조사들이 향후 운전대 / 페달이 없는 자동차를 판매하기 위해서는 NHTSA의 승인을 받아야 할 것이라고 그럼에도 이번 업데이트는 좀 더 특색 있는 자동차 디자인 / 더 유연한 제조 공정을 수립하는데 자동차 제조사들에게 유리한 환경을 제공 할 수 있을 것 만은 분명해 보임. ..

🚓Baidu(바이두) : 베이징에서 로보택시 제공해도 된대요!

Baidu(바이두)와 Pony.ai(포니 ai)가 베이징 규제 기관에게 로보택시 상용 서비스 운영 관련 허가권을 획득 했다고 함. 🍳무슨 소식이야? 이미 중국내 많은 도시에서 많은 회사들이 운전석에 사람이 없는 상태에서 자율주행 운행 테스트를 진행 하고 있음. But..but 상용화 서비스를 위한 허가권 확보는 이번에 바이두와 Pony.ai가 최초 사례 라고 : 운전석에 사람이 탑승할 필요는 없지만 조수석에 사람이 탑승해야 한다고 함. 즉 캘리포니아에서 사람이 전혀 탑승할 필요없는 로보택시 운영 허가를 받은 Cruise(크루즈)와는 조금 다른 케이스 바이두와 Pony.ai 모두 아직 까지 서비스를 유료로 운영 할 수는 없다고 함 Pony.ai의 경우 광저우에서 택시 운영 자격증을 취득 한지 2일 만에 또..

🚕Pony.ai : 중국에서 최초로 택시 운영 허가권 획득!

중국의 자율주행 스타트업 Pony.ai가 중국에서 최초로 택시 서비스 운영 허가권을 획득 했다고 함. 🍳어떤소식이야? 이번 허가권 획득을 통해 Pony.ai 광저우 Nansha(난샤) 지역에서 최대 100대의 로보택시를 운영 할 수 있게 되었다고 함. But..but, 24개월의 테스트 운행또한 통과해야 한다고 함. 중국 or 다른 나라에서 아무 사고없이 혹은 사고에 어떤한 직접적인 연관 없이 운행을 마쳐야 한다고. +TMI) Pony.ai는 Toyota(도요타) 등을 투자사로 보유하고 있음. 올해 3월에는 85억 달러의 기업가치를 인정 받기도. ○○테크스낵을 이메일로 편하게 받아보고싶다면?! : 💨테크스낵 뉴스레터 구독하기!

🛺 Cruise(크루즈) : 자율주행 배송 월마트랑 계속!

Cruise(크루즈)가 Walmart(월마트)와의 자율주행 딜리버리 파일럿 테스트 운행 지역을 확장 하다고 함. 🚚자율주행 트럭 그거랑 비슷한 거야? 크루즈와 월마트가 진행 하고있는 자율주행 딜리버리는 Aurora(오로라)나 다른 자율주행 회사들이 진행 하고 있는 자율주행 트럭 프로젝트 와는 다른 종류. 자율주행 트럭이 중간 허브 물류 창고 등을 목적지로 하는 Middle - mile(미들 마일) 운행 이라면, 크루즈-월마트는 최종 구매 소비자에게 전달 하는 Last - mile(라스트 마일) 딜리버리 라고 할 수 있음. 두 회사의 파일럿 테스트는 2020년 11월 부터 시작 됬는데 : 런칭 부터 ~ 올해 초 까지의 파일럿 테스트는 애리조나 스코츠데일 지역에 위치한 1개의 월마트 매장만을 대상으로 했음 ..

🚖 웨이모 : '완전' 자율주행 로보택시 테스트 시작! (in 샌프란시스코)

Waymo(웨이모)가 사람이 동승하지 않은 '완전' 자율주행 로보택시 테스트를 시작 한다고 함. 😗유료 서비스 시작 했다고 한거 같은데? 지난 달 초 웨이모는 '유료' 로보택시 서비스를 위한 허가권을 획득 했음. But.. 해당 허가권을 통해서는 안전 운전자가 동승한 로보택시 서비스만 제공이 가능함. 즉 사람이 동승하지 않은 '완전' 자율주행 로보택시 서비스는 아닌 것. 🌌직원들만 탈 수 있다고? 이번에 발표한 로보택시 테스트는 사람이 동승하지 않은 완전 자율주행 형태임. Still but.. 완전 자율주행 이긴 하지만 상용화 서비스가 아닌 테스트 운행. 샌프란시스코에서 완전 자율주행 상용 로보택시 서비스 운영을 위해 취득해야 하는 허가권은 다양함 : 웨이모는 아직 완전 자율주행의 상용화 서비스를 위한 ..

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