테크 스낵 Tech Snack

더 다양한 토픽과 업데이트는 테크스낵에서 확인 하세요! Cruise(크루즈)가 캘리포니아 샌프란시스코에서 일반 고객을 대상으로 유료 로보택시 서비스 제공을 시작 한다고 해요. 🍳무슨 소식이야? 6월 첫 째주 크루즈는 '완전 자율주행 로보택시'의 유료 서비스 제공을 위한 최종 허가권을 취득 했는데요. 이제 드디어 일반 고객을 대상으로 '유료' 서비스 운영을 시작한다고 해요 : 유료 서비스는 밤 10시 ~ 아침 6시 까지만 운영 할 수 있다고 해요. 물론 지정된 지역 내에서만 이용 가능한데요. 시간/지역 제한은 확장을 위한 통과 단계라고 해요. 규제기관과 크루즈 모두 어느 정도 안정적으로 운영되는지 지켜볼 필요가 있으니까요. ○○테크스낵을 이메일로 편하게 받아보고싶다면?! : 💨테크스낵 뉴스레터 구독하기!

드디어 Cruise(크루즈)가 캘리포니아 샌프란시스코에서 '완전자율주행' 로보택시 유료 서비스 운행을 위한 최종 허가권을 취득 했다고 함. 🍳무슨 소식이야? 지난 목요일 캘리포니아 공공사업 위원회(CPUC)가 완전자율주행 로보택시 유료 서비스를 위한 허가권을 크루즈에게 승인 해줬다고 함. 이번 허가로 크루즈는 캘리포니아에서 완전자율주행 로보택시의 상용화(유료) 서비스를 시작하게 되는 최초의 회사가 되었음. +TMI) 지난 4월 Waymo(웨이모)도 캘리포니아에서 유료 상용화 서비스를 시작 했음. But..but 웨이모의 경우 완전자율주행이라고 보기가 어려움. 항상 안전 목적으로 사람이 동승해야 하기 때문에. 유료 서비스를 시작 한다고 해서 샌프란시스코 전 지역에서 자유롭게 운행 할 수 있는 것은 아니라고..

캘리포니아차량관리국(DMV)가 Pony.ai의 자율주행 테스트 관련 자격을 박탈 했다고 함. 🍳무슨 소식이야? 캘리포니아에서 Pony.ai는 안전 운전자를 동승한 상태에서 로보택시 테스트 운행을 할 수 있었음. DMV에게 관련 허가권을 받았기 때문인데, 이번에 DMV가 해당 허가권을 박탈 했다고 : Check-less : 동승하는 안전 운전자들의 운전 기록을 체크하지 않았다는 것이 허가권 박탈 사유라고 함 Critical : DMV says, 테스트 운행이라고 하지만 안전이 그 무엇보다 중요한 만큼 안전 운전자들의 운전 기록을 체크 하는 것은 상당히 중요한 사안이라고 함 71s : 캘리포니아에서 Pony.ai는 41대의 자율주행 차량과 71명의 안전 운전자가 테스트 가능 리소스로 등록되어있다고. 일단 P..

자율주행트럭 스타트업 Kodiak Robotics(코디악 로보틱스)가 물류 운영사인 U.S Xpress(엑스프레스)와 자율주행 트럭 파일럿 운행을 진행 하고 있음. 🍳어떤소식이야? 파일럿 운행은 3월부터 진행 되었다고 함. 3월 부터 엑스프레스의 물류를 실은 코디악의 자율주행 트럭이 댈러스 ~ 아틀란타 구간에서 운행 되었다고 함 : 총 운행 거리는 약 1만 200km 인데 24시간 full로 운행되어 총 운행 시간이 131시간에 이른다고 함. 6일에 가까운 시간이라고 항상 안전 목적으로 사람이 동승 했다고 함 비교적 덜 유명하긴 하지만 코디악도 자율주행트럭의 상업화를 위해 속도를 내고있음. 지난 달 초에는 프랑스의 물류 운영사인 CEVA와 자율주행트럭 테스트를 위한 파트너쉽을 맺기도 했음. ○○테크스낵을..

Cruise(크루즈)가 Walmart(월마트)와의 자율주행 딜리버리 파일럿 테스트 운행 지역을 확장 하다고 함. 🚚자율주행 트럭 그거랑 비슷한 거야? 크루즈와 월마트가 진행 하고있는 자율주행 딜리버리는 Aurora(오로라)나 다른 자율주행 회사들이 진행 하고 있는 자율주행 트럭 프로젝트 와는 다른 종류. 자율주행 트럭이 중간 허브 물류 창고 등을 목적지로 하는 Middle - mile(미들 마일) 운행 이라면, 크루즈-월마트는 최종 구매 소비자에게 전달 하는 Last - mile(라스트 마일) 딜리버리 라고 할 수 있음. 두 회사의 파일럿 테스트는 2020년 11월 부터 시작 됬는데 : 런칭 부터 ~ 올해 초 까지의 파일럿 테스트는 애리조나 스코츠데일 지역에 위치한 1개의 월마트 매장만을 대상으로 했음 ..

Waymo(웨이모)가 사람이 동승하지 않은 '완전' 자율주행 로보택시 테스트를 시작 한다고 함. 😗유료 서비스 시작 했다고 한거 같은데? 지난 달 초 웨이모는 '유료' 로보택시 서비스를 위한 허가권을 획득 했음. But.. 해당 허가권을 통해서는 안전 운전자가 동승한 로보택시 서비스만 제공이 가능함. 즉 사람이 동승하지 않은 '완전' 자율주행 로보택시 서비스는 아닌 것. 🌌직원들만 탈 수 있다고? 이번에 발표한 로보택시 테스트는 사람이 동승하지 않은 완전 자율주행 형태임. Still but.. 완전 자율주행 이긴 하지만 상용화 서비스가 아닌 테스트 운행. 샌프란시스코에서 완전 자율주행 상용 로보택시 서비스 운영을 위해 취득해야 하는 허가권은 다양함 : 웨이모는 아직 완전 자율주행의 상용화 서비스를 위한 ..

샌프란시스코에서 '유료' 로보택시 서비스 제공을 위한 허가권을 확보한 Waymo(웨이모). 역시 Google(구글)의 자회사인 만큼 1등 DNA가 있는 것일까. 🚨진짜 1등이야? 이번에 Waymo가 획득한 허가권은 캘리포니아 공공사업 위원회(CPCU)에게 획득한 허가권. 유료 서비스를 시작 할 수 있다고 해서, 완전한 로보택시 서비스라고 보기는 조금 힘든 면이 있음. 안전 관리자가 무조건 동승해야 하기 때문. 로보택시 진전 속도는 국가/지역마다 상이하기 때문에 웨이모가 정말 제일 잘하고 있는지 살펴보기 위해서는 지역별로 현황을 체크해볼 필요가 있음. 캘리포니아의 샌프란시스코 지역만을 봤을때는 웨이모 보다 Cruise(크루즈)가 앞서가고 있다고 할 수 있는데 : 사람 동승 여부를 기준으로 봤을때 크루즈는 ..

로보택시를 위해 계속되는 파트너쉽, 계속되는 테스트 운행. Aurora(오로라)와Toyota(도요타)가 로보택시를 위한 테스트 차량을 공개 했다고 하는데. 🚕무슨 소식이라고? 하이브리드 전기차인 도요타 Sienna 모델에 오로라의 자율주행 솔루션인 Aurora Driver(오로라 드라이버)를 탑재해, 텍사스 댈러스-포츠워스 구간에서 자율주행 운행 테스를 진행할 계획 이라고. 이번에 공개된 자율주행용 Sienna는 승차호출 서비스를 위한 커스텀형태로 디자인 되었다고 함. 오로라-도요타의 인연은 지난 해 2월로 거슬러 올라가는데 : 당시 두 회사는 승차호출용 로보택시 개발을 위한 파트너쉽을 발표 한 바 있으며 7개월 후인 9월에는, 오로라 드라이버가 탑재된 Sienna 프로토타입을 공개 하기도 했음. 🚩어떤..

GM과 Honda(혼다)가 '저렴한' 전기자동차 생산을 위한 파트너쉽을 체결 했음. 💄 The focus : 3만달러 이하로 판매 할 수 있는 전기자동차를 공동으로 개발 하는 것이 이번 파트너쉽의 핵심. 일단 2027년에 북미 시장에서 판매를 시작 하는 것이 목표 라고 하는데 : GM의 Ultium(얼티엄) 배터리 플랫폼을 기반으로 자동차를 생산할 예정이라고 Plus, 자동차 생산 비용 절감을 위해 신규 배터리 개발 노력 또한 함께 진행 한다고 함 대부분의 전기 자동차는 구매하기 부담스러운 가격대에 형성 되어있음. 때문에, 저렴한 전기자동차 생산은 GM-혼다 뿐만 아니라 글로벌 전기차 보급 확대에 꼭 필요한 요소라고 할 수 있는데 : 거의 대부분의 전기 자동차의 가격대는 럭셔리 카테고리에 속함 전기 자동..

GM(지엠)이 소프트뱅크가 보유하고 있는 21억 달러 규모의 Cruise(크루즈) 지분을 매입 한다고 함. +TMI 1) 크루즈는 자율주행에 필요한 Full-stack(풀스텍) 기술을 개발 하고 있는 스타트업으로 GM의 자회사임 🚗The news : 크루즈의 지분을 매입하는데 GM은 약 35억 달러(21억 +13억5,000만 달러)를 지출할 예정이라고 함. 금액 구조를 간단히 살펴 보면 : 소프트뱅크가 이미 보유하고 있는 크루즈의 지분을 매입하는데 우선 21억 달러를 지출할 계획이라고 나머지 13억 5,000만 달러는 소프트뱅크의 보유분을 매입 하는 것이 아닌 크루즈에 추가 투자를 집행 하는 것 인데 이는 지난달 소프트뱅크가 발표한, 크루즈에게 추가로 진행할 예정이었던 13억5,000만 달러 규모의 투자..