테크 스낵 Tech Snack

General Motors(GM)가 차량 용 'end-to-end' 소프트웨어 플랫폼인 Ultifi(얼티피)를 공개 했음. 2023년 부터 내연기관 및 전기 자동차에 적용할 예정이라고. +TMI) 기존의 Ultium(얼티엄) 플랫폼을 얼티피가 대체하는 것이 아님. 오히려 이름을 얼티엄에서 따왔는데, 얼티엄은 잘 알려진 것 처럼 GM 내 모든 전기자동차의 뼈대가 되는 아키텍쳐임. ⚡ Transformation 얼티피를 통해 GM 자동차도 over-the-air 유명한 'OTA' 업데이트(테슬라는 이미 하고 있는)가 가능 해질 전망. 이를 통해 '소프트웨어 플랫폼으로서의 자동차'로 변신할 계획 이라고 함. 구체적으로 : 핸즈프리 ADAS 기능인 Super Cruise(슈퍼크루즈)등을 운전자가 필요한 경우에만..

더 다양하고 인사이트있는 내용은테크스낵 홈페이지에서 확인 하실 수 있어요!! 테슬라가 업데이트된 FSD(Full Self Driving) 베타 버전을 공개 했음. 희망할 경우 테슬라 차량 소유자가 베타 버전 업데이트를 직접 신청 할 수 있다고 함. 🥽 Flashback 테슬라의 FSD기능 업데이트는 테슬라 차량 소유자 뿐만 아니라 자율주행 자동차에 주목하고 있는 모든 사람이 언제나 기다리고 있는 소식. 이번 소식 이전까지 올해 업데이트 된 FSD 관련 주요 소식을 간략히 짚어보면 : 지난 7월 FSD 베타 버전 9를 일부 초기 엑세스 프로그램 대상자에게 공개했으며, 곧이어 FSD를 월 199달러의 구독형으로 이용 할 수 있는 서비스 모델을 공개 했음. 이번 최신 버전으로 'autosteer on city..

유명 오토메이커인 GM이 중국의 자율주행 기술 스타트업 Momenta(모멘타)에 3억달러를 투자 한다고 발표 했음. 💌 The news 중국에서 자율주행자동차를 상용화하기 위한 기술을 개발하고 확보하고자 하는 것이 이번 투자의 배경이라고 GM 측이 밝힘. 모두가 알다시피 미국내에서 GM은 자회사인 GM을 통해 자율주행 상용화를 위한 비즈니스를 진행 중에 있음. 중국 자율주행자동차 시장에서 핵심으로 꼽히는 것은 상세한 지리 데이터를 수집 하는 것 이라고 하는데, 일부 회사들만 이 지리 데이터를 수집 할 수 있는 라이센스를 보유하고 있다고 함. 모멘타가 보유하고 있는 핵심 자산 또한 바로 이 라이선스라고. (바로 이 포인트가 GM의 투자 배경으로 추측 됨) 이외에도 모멘타는 : 6개월전 Toyota(도요타)..

FedEx(페덱스)가 자율주행 차량 운행에 필요한 기술을 개발하는 Aurora(오로라)와의 파일럿 프로그램을 발표 했음. 자율주행 트럭을 이용한 화물 운송 테스트 운행을 위해. 🚐 Paccar + Aurora = FedEx 페덱스는 이번 파일럿 테스트에 유명 트럭 제조사인 'Paccar(파카)'의 트럭에 오로라의 자율주행 기술이 탑재된 '자율주행 트럭'을 이용 할 예정. 구체적으로 : 댈러스 ~ 휴스턴 사이 약 500마일(약804 km) 길이의 고속도로를 이동하는데 파카+오로라의 자율주행 트럭이 이용될 예정이며 기본적으로 자율주행으로 운행되나, 비상사태에 대비한 휴먼 드라이버가 동승할 예정이라고 함. +TMI) 오로라와 파카는 이미 지난 1월 자율주행 트럭 개발을 위한 파트너쉽을 체결 한 바 있음. 😘 ..

자율주행 트럭용 소프트웨어를 개발하는 Embark(엠바크)와 트럭 임대/유지 보수 등의 서비스를 제공하는 트럭킹 컴퍼니 Ryder(라이더)가 '자율주행 트럭 네트워크 허브' 구축을 위한 파트너쉽을 체결 했음. 🚚 잠깐 소개 엠바크는 Waymo(웨이모), Aurora(오로라), Plus(플러스), Tusimple(투심플) 등 자율주행 트럭 영역에서의 다른 플레이어와는 다른 접근을 취하고 있음 : 트럭을 직접 제조하거나 다른 차량제조사와 파트너쉽을 통해 기술을 개발/적용 하는 것 대신, 자율주행에 필요한 소프트웨어를 Saas로 필요한 차량제조사들에게 라이선스 형태로 제공하는 것. +TMI 1) 엠바크는 지난 6월 스펙을 통한 상장 계획을 발표 한 바 있음. 올해 내로 나스닥에 'EMBK' 라는 티커로 상장할..

Intel(인텔)의 자회사인 자율주행 기술 회사 Mobileye(모빌아이)가 2022년 독일에서 로보택시 서비스를 론칭 할 계획이이라고 발표 했음. +TMI 1) 모빌아이는 컴퓨터 비전 기술/ 카메라 등 ADAS기반의 상향식 접근(bottom-up)으로 자율주행을 이루고자 하는 대표적 기업 💭 The news 독일에서의 로보택시 서비스 론칭을 위해 모빌아이는 독일의 렌터카 서비스인 Sixt(식스트)와 인텔이 인수한 또다른 회사 Moovit(무빗)과 협력 할 예정. 구체적으로, 모빌아이의 자율주행 기술이 탑재된 로보택시를 각각 식스트와 무빗이 제공하는 승차 호출 앱 서비스, 'ONE'과 'Moovit' 을 통해 일반 고객들이 사용 할 수 있도록 하는 것이 핵심. +TMI 2) 무빗은 인텔이 지난 해 5월,..

더 다양하고 인사이트있는 내용은테크스낵 홈페이지에서 확인 하실 수 있어요!! 자율주행 기술 개발 스타트업 Argo AI(아르고 AI) 와 폭스바겐이 '완전 전기 기반 자율주행 벤', ID Buzz AD를 공개 했음. 🚐 ID Buzz AD (Autonomous Driving) ID Buzz AD는 아르고 AI와 폭스바겐의 상용차 사업부가 계획하고 있는 5개의 자율주행 벤 시리즈 중 첫 번째로, 2021 IAA 모빌리티 쇼를 앞두고 공개 되었음. 폭스바겐의 ID Buzz 모델에 아르고 AI의 레이더, 라이더 센서, 카메라, AI 소프트웨어가 탑재된 ID Buzz AD는, 독일 뮌헨의 테스트 도로와 독일 내 아르고 AI의 R&D 시설에서 테스트 운행 할 계획 이라고함. +TMI 1) 폭스바겐은 아르고 AI의..

구글(알파벳)의 자율주행 자회사 Waymo(웨이모). 외부 업체들에게 더 이상 라이다(LiDAR)센서를 판매 하지 않겠다고 발표함. 🌠 The news 지난 2019년 웨이모는 자신들의 자체 라이다 센서를 외부 써드파티 회사들에게 판매하는 센서 비즈니스에 뛰어들었음. 모든 외부 회사들에게 판매 한 것은 아니고 자신들과 직접적인 경쟁관계 있다고 할 수 있는 자율주행 자동차 관련 회사들은 판매 대상에서 제외. 당시 센서 비즈니스에 뛰어든 웨이모의 목적은 크게 두 가지 였음. 바로 1) 센서 판매로 일정 부분의 수익성을 확보하는 것과 2)센서 생산량 확대에 따른 자체 센서 생산 원가를 감축 시키는 것. 이제 라이다 센서의 외부 판매를 중단 하고 자신들의 로보택시 서비스인 Waymo One(웨이모 원), 자율주..

지난 달 미국의 도로교통안전국(NHTSA)은 11건의 교통 사고를 대상으로 Tesla(테슬라)의 오토파일럿 기능에 대한 공식적인 안전 조사를 실시 한다고 발표 한 바있음. NHTSA가 1건의 조사대상을 추가하며, 테슬라에게 오토파일럿 관련 데이터를 제출 할 것을 명령함. 🎢 +1 이번에 새롭게 추가된 '12번째' 사고는 지난 주 토요일 올란도 지역에서 발생한 사고라고 함. 구체적으로 2019년 식 테슬라 모델3와 경찰차간 발생한 사고로, 테슬라 모델 3 운전자가 당시 '오토파일럿 기능'을 사용 중에 있었다고 증언 했다고 함. 이번 12번째 사고에서 인명 피해는 발생하지 않았다고 함. 현재 NHTSA가 조사하고 있는 테슬라 오토파일럿 관련 12건의 사고에서 발생한 인명 피해는, 부상자 17명, 사망자 1명..

Motional(모셔널)이 로보택시 용 완전 전기차 '아이오닉 5 SUV'의 이미지를 공개 했음. 2023년 부터, Lyft(리프트)를 통해 미국 일부 지역에서 로보택시 아이오닉 5를 호출해 이용 할 수 있도록 할 계획이라고 함! 🚖 Motional?! 현대자동차가 제조할 예정인 아이오닉 5에 모셔널의 자율주행 기술이 탑재될 예정이라고 함. 모셔널은, 현대자동차와 자율주행기술회사 Aptiv(앱티브)가 지난 2019년 설립한 40억 규모의 합작 회사임. 앱티브는 유명 자동차 부품 회사인 Delphi가 2018년 분사 시킨 전기차, 자율주행차 전문 회사. +TMI 1) Motional이라는 합작 회사명은 'motion' 과 'emotional'의 합성어로 2020년 8월 정도 확정 되었음. +TMI 2) 로..