테크 스낵 Tech Snack

자율주행 기술을 개발하는 구글의 자회사 Waymo(웨이모)가 자신들의 로보택시 서비스를 샌프란시스코로 확장한다고 발표함. 🚔 두 번째 지역 지난 해 10월, 웨이모는 이미 피닉스 지역에서 자신들의 완전 로보택시 서비스인 'Rider-only' 서비스를 일반 대중에게 공개 한 바 있음. 이번에 로보택시 서비스를 위한 두 번째 지역으로 샌프란시스코를 선택 한 것. 🌋 Trusted Tester 일단 사용을 희망한다고 해서 모든 사람이 샌프란시스코에서의 로보택시를 이용 할 수 있는 것은 아니고 Trusted Tester 프로그램을 통해 선정된 일부 인원만 사용 할 수 있다고 함. 샌프란시스코에서 로보택시 사용을 희망하는 사람은, 웨이모의 로보택시 호출 앱인 'Waymo One'을 다운로드 해 Trusted T..

중국에는 또 다른 Google(구글)이 있음. 미국의 '그' 구글 말고 '중국의 구글' 이라고 불리는 Baidu(바이두). 바이두가 'Baidu World conference(바이두 월드 컨퍼런스)'를 통해 자율주행 자동차와 관련된 굵직한 세 가지 업데이트를 발표함. 🧵 3가지 업데이트! 바이두는 중국의 구글이라는 타이틀에 걸 맞게 검색 엔진 및 검색 광고가 주력 비즈니스이자 매출원임. 항상 새로운 기술에 대한 중요성을 강조하며 비즈니스의 다각화를 추진해 왔는데, 이번 컨퍼런스를 통해 자율주행 관련 세 가지 업데이트 사항을 전달 함. 먼저 2세대 AI 칩. 자율주행자동차 뽀개기 1탄에서 확인 한 것 처럼, 자율주행자동차는 엄청난 양의 데이터를 생성해내며 그 데이터를 많은 부분 자체적으로 처리해야 함. 이..

자율주행에 필요한 기술을 개발하는 Aurora(오로가)가 업계 최초로(자신들이 주장하기에) '자율주행 안정성 테스트 Tool'을 개발했다고 발표 했음. 🔃Safety Case Framework 이번에 오로라가 발표한 안정성 테스트 Tool의 이름은 'Safety Case Framework' 라고 함. 해당 프레임워크는, 로보택시 등의 승용차, 트럭을 포함한 모든 자율주행 자동차가, 인간 운전자가 동승하지 않은 상태에서 공공도로에서 운행 되는 것이 안전한지, 그리고 배포가능한 시기는 언제 인지를 평가하는데 사용할 예정. 이를 위해,자율주행 관련 기술의 개발부터 배포까지의 진행 상황을 측정하기 위한 메트릭스와 방법론을 제공 한다고 함. 🔰우연이야 우연! 오로라의 Safety Case Framework 출시는..

구글(알파벳)의 자율주행 자회사 Waymo(웨이모)가 텍사스 지역에 자율주행트럭 전용 허브를 구축 하고 있다고 함. ✨ 진.지.하.다 텍사스의 댈러스와 포트워스 사이에 위치할 해당 허브는 9에이커(36,421㎡) 크기로 현재 착공 중인 상황. 이 허브는 웨이모에서 자율주행 트럭 운영을 담당하는 'Waymo Via(웨이모 비아')전용으로 건설 되는 것. 해당 허브는 '환승 허브 모델'을 기반으로 웨이모의 자율주행 트럭 운영을 위한 중심 센터 역할을 수행할 예정. 구체적으로, 허브는 자율주행트럭 뿐만 아니라 인간 운전자가 필요한 수동 트럭의 접점으로서, 환승을 위한 최적화된 허브로 기능할 예정임. 즉, 자율주행 트럭이 주요 도로에서의 운행을 담당한 이후 인간 운전자가 라스트 마일 딜리버리 등 이후 과정을 처..

미국의 도로교통안전국(NHTSA)가 발표 했음. 테슬라 오토파일럿 기능에 대한 공식적인 조사를 시작한다고. 💥 What is the news? 2018년 이후 발생한 오토파일럿 기능 관련 11건의 사고가 안전조사 대상. 해당 11건의 사고에서 오토파일럿 기능이 활성화 된 테슬라 자동차는 정차해 있는 응급 차량과 1차 충돌 이후 한 대 이상의 자동차와 추가로 충돌 했으며, 17명이 부상을 입었다고 함. 오토파일럿(Autopilot)은 테슬라의 ADAS(첨단 운전자 보조시스템) 으로, 자율주행 관련 총 5개의 레벨 중 2단계에 해당하는 기술. 레벨 2단계의 기술들은 주로 자동 속도 조절, 차선 감지를 지원 때문에 오토파일럿이 활성화된 상태에서도 운전자는 항상 운전석에 착석하여 전방을 주시 해야 함. +TMI..

지난 8월 3일 미국의 또 다른 승차 공유 서비스 Lyft(리프트)가 21년 2분기 실적을 발표 했음. 사상 최초로 조정 EBITDA 기준 흑자 달성 성공! 🌳 흑자?! 리얼리?! 일단 매출. 리프트는 2분기 7억 6,502만 달러의 매출을 기록 하며 6억 9,690만 달러의 전문가 예상치를 크게 상회함. 이 매출 실적은 지난 해 동기(YoY) 대비 125.4% 증가 한 수치임. 우버와 마찬가지로 '리오프닝' 효과를 누린 것으로 보임. 다음은 조정 EBITDA. 리프트의 이번 분기 조정 EBITDA는 (+)2,380만 달러.(흑자) 지난 해 2분기의 조정 EBITDA가 (-)2억 8,000만 달러였다는 점과, 이번 분기 전문가 예상 조정 EBITDA가 (-) 4,025만 달러였다는 것을 고려하면 놀라운 ..

'반도체 메이커' Qualcomm(퀄컴)이 '자동차 부품 회사' Veoneer(비오니어) 인수를 시도합니다. The Facts 약 2주전 세계적으로 유명한 캐나다의 자동차 부품회사 Magna(마그나)가 비오니어 인수를 위한 움직임을 먼저 보여줬음. 마그나가 비오니어의 주식을 주당 31.25달러로 책정해 총 38억 달러 규모로 비오니어르 인수를 계획하고 있다는 구체적인 소식 까지 들렸던 것인데, 이번에 퀄컴이 비오니어의 주식을 주당 37달러로 책정, 마그나가 제안한 인수가격보다 8억 달러 높은 46억 달러 규모의 인수가를 제안하며 비오니아 인수전에 참전 한 것! ADAS_첨단 운전자 보조 시스템 비오니어는 스파크 플러그, 브레이크 등 자동차에 필요한 기본 수준의 부품 제조사가 아님. 바로 ADAS(Adva..

Uber(우버)가 21년 2분기 실적을 발표 했음. 상장 이후 최초로 깜짝 분기 '순이익'을 기록. 리오프닝이 다가오며 승차공유 서비스/딜리버리 서비스 사용량이 증가했음에도, 핵심 비즈니스가 '계속해서' 적자를 기록하며 주가는 좋지 못한 상황. 🚓 What happened First up 매출. 우버의 2분기 전체 매출은 39억 달러를 기록하며 37억 달러의 전문가 예상치를 뛰어넘음. Next 순이익. 최초로 손실이 아닌 11억 달러의 깜짝 '순이익' 기록. 이는 승차공유와 푸드 딜리버리라는 우버 본연의 비즈니스에서 창출된 성과라기 보다는 투자 활동에서 발생한 미실현 이익으로 인한 실적. 즉, ❗ 우버는 얼마전 나스닥에 상장한 디디추싱, 스팩과의 합병을 완료한 오로라의 일정 지분을 보유하고 있는데, 현재..

유명 물류 회사 DHL이 전기 항공기 제조사인 미국의 Eviation으로 부터 항공 운송을 위한 '전기 비행기' 12대를 주문 했음. 전기 자동차 뿐만 아니라 전기 비행기 시장도 물론 있음. 💎 그 이름은 'Alice' DHL이 이번에 주문한 전기 비행기의 이름은 Alice(엘리스). 엘리스의 항속 거리는 약 500마일이며, 약 1,200kg의 화물을 운송 할 수 있고, 배터리를 충전하는데 30분이 소요된다고 함. DHL측은 2024년 부터 엘리스를 활용한 항공 운송을 시작할 계획이라고 밝힘. 🎩 Zero emission! 물류량이 증가함에 따라 DHL같은 거대 물류회사들은 비행기, 트럭, 벤 등 모든 운송 수단을 좀 더 친환경적으로 바꿔야 한다는 압박에 직면해 있음. DHL은 2050년 까지 탄소 배출..

미국의 Revel이 all 전기 자동차로만 구성된 승차공유 서비스를 뉴욕에서 런칭함. 맨하탄 웨스트 42번가 내에서 운영될 예정! +TMI 1) Revel은 2018년 전기 스쿠터 / 자전거 공유 서비스로 시작한 모빌리티 공유 스타트업 💟 All - 테슬라 그리고 All - 우리 직원 우버와 리프트가 바로 떠오르듯, 승차공유 서비스는 이제 우리에게 너무 익숙함. 그럼에도 Revel의 방향성은 크게 두 가지 측면에서 우버/리프트와 다르다고 할 수 있음. 바로 차량의 소유 주체와 드라이버의 소속. ✅ 먼저 Revel의 승차공유 서비스에서 운영될 50대의 차량 모두 Revel용으로 커스텀-페인트 된 테슬라 모델Y임. 즉 50대 모두 Revel이 구매한 차량. ✅ 드라이버와 정비 인원 포함 약 150명 인원으로..